Sa incepem cu inceputul…

1. Ce sunt aditivii?
Gandeste-te la ulei ca la o ceasca de apa calda, iar aditivii sunt ceaiul, zaharul, laptele – adauga proprietati utile. Uleiul de baza, fie el mineral sau sintetic, ofera fluiditatea de baza, dar aditivii ii confera versatilitate – de la stabilitate termica la protectie impotriva coroziunii.

2. Principalele functii

• Imbunatatesc
– Antioxidantii protejeaza impotriva degradarii prin oxidare.
– Inhibitorii de coroziune previn deteriorarea metalelor expuse la apa si acizi.
– Antifomantii elimina bulele de aer care pot afecta eficienta lubrifierii.

• Suprima defecte
– Modificatorii de punct de curgere asigura circulatia uleiului la temperaturi joase.
– Maritorii indicelui de vascozitate permit uleiului sa fie fluid la rece si suficient de consistent la cald.

• Confera noi proprietati
– Detergentii si dispersantii mentin curatenia interna si impiedica acumularea impuritatilor.
– Agentii anti-uzura (de exemplu, ZDDP) formeaza un strat protector pe suprafetele metalice si sunt eficienti la presiuni moderate.
– Aditivii EP (pentru presiune extrema) intervin in conditii critice pentru a preveni uzura severa sau lipirea metalelor.

3. Exemple concrete

Un exemplu bine cunoscut este ZDDP, un aditiv care formeaza filme subtiri, dar rezistente, pe suprafete metalice, reducand semnificativ uzura si frecarea.

Pe de alta parte, exista si aditivi de generatie noua, pe baza de lichizi ionici, care sunt biodegradabili si mai prietenosi cu mediul. Acestia sunt folositi deja in aplicatii precum turbinele hidraulice, oferind protectie eficienta si un impact ecologic redus.

4. Avantaje vs. provocari

Avantaje:

  • Prelungesc durata de viata a motoarelor.
  • Contribuie la un consum mai mic de combustibil.
  • Imbunatatesc stabilitatea termica.
  • Permit functionarea uleiurilor intr-un interval larg de temperaturi, de la -40 la +150 de grade Celsius.
  • Exista formule ecologice aflate in continua dezvoltare.

Provocari

  • Combinatia nepotrivita intre aditivi poate duce la reactii adverse, asadar formulele trebuie optimizate atent.
  • Anumiti aditivi (precum cei pe baza de fosfor si zinc) pot afecta sistemele de post-tratare a gazelor, cum ar fi catalizatoarele.
  • Costurile pot fi mai ridicate, mai ales cand este necesara respectarea unor standarde internationale stricte.

5. Tendinte si inovatie

Industria se orienteaza tot mai mult spre formule sustenabile si sigure. Baza sintetica a uleiului (cum sunt PAO sau esterii sintetici) permite integrarea mai eficienta a aditivilor, iar noile inovatii – precum lichizii ionici – deschid calea spre produse biodegradabile performante.

Aditivii sunt elementele esentiale care transforma un ulei obisnuit intr-un produs complex, capabil sa protejeze, sa curete si sa se adapteze diverselor conditii de functionare. Fiecare aditiv are un rol bine definit, dar adevarata valoare vine din modul in care functioneaza impreuna. Alegerea unui ulei potrivit, bazat pe aplicatie si pe certificari, este cruciala pentru performanta si durabilitate.

Intrebari frecvente

1. Cat de mult contin aditivii uleiurile moderne?
Procentul variaza intre 0,1% si 30%, in functie de destinatia uleiului si de cerintele tehnice.

2. ZDDP este periculos pentru catalizatoare?
Da. Continutul ridicat de fosfor si zinc poate deteriora catalizatoarele moderne, motiv pentru care exista limite reglementate si formule speciale pentru motoarele mai vechi.

3. Pot folosi aditivi eco in masina personala?
In prezent, cei mai multi aditivi ecologici sunt utilizati in aplicatii industriale, dar industria auto face pasi rapizi catre solutii mai prietenoase cu mediul.

4. De ce sunt necesari aditivii sinergici?
Pentru ca anumite combinatii, cum ar fi ZDDP cu MoDTC, ofera o protectie superioara fata de aditivii utilizati individual. Sinergia dintre ei imbunatateste eficienta lubrifierii si reduce uzura.

5. Cand se epuizeaza aditivii din ulei?
Odata cu functionarea motorului, aditivii se consuma – mai ales cei care actioneaza ca protectie activa (antioxidanti, detergenti). Din acest motiv, schimbul regulat al uleiului este esential pentru a mentine performanta si protectia.

Foto: freepik