Pe masura ce clima devine tot mai imprevizibila – cu valuri de caldura intense, episoade de frig brusc si perioade cu umiditate excesiva – uleiurile de motor se afla si ele sub presiune. Schimbarile climatice nu afecteaza doar peisajele si culturile agricole, ci si lucruri mai discrete, dar esentiale, cum ar fi comportamentul lubrifiantilor din motoare. Ce legatura exista intre caldura extrema si uzura motorului? Ce se intampla cu uleiul intr-o dimineata geroasa? Hai sa aflam impreuna.

1. Turbulentele de temperatura si degradarea uleiului

Temperaturile extreme afecteaza serios stabilitatea si eficienta uleiurilor. In conditii de canicula, uleiul tinde sa se subtieze prea repede, ceea ce reduce capacitatea lui de a lubrifia corespunzator componentele motorului. Asta inseamna frecare mai mare, uzura mai accelerata si un consum crescut de combustibil.

La polul opus, frigul intens duce la ingrosarea uleiului. In loc sa circule rapid si sa protejeze piesele inca din primele secunde de functionare, el intarzie si expune motorul la riscuri mecanice. Cu alte cuvinte, fie ca esti in Sahara sau in nordul Scandinaviei, clima extrema face ca uleiul sa isi piarda rapid performanta.

2. Solutia: uleiuri sintetice cu vascozitate joasa

Ca raspuns, industria auto recomanda din ce in ce mai mult uleiurile sintetice cu vascozitate scazuta, precum 0W-20 sau 0W-30. Acestea sunt formulate pentru a ramane fluide chiar si la temperaturi foarte scazute, dar si stabile la temperaturi ridicate. Asa ca indiferent de anotimp, motorul primeste protectia necesara.

In plus, aceste uleiuri moderne contribuie si la reducerea emisiilor, tocmai pentru ca reduc frecarea si optimizeaza functionarea motorului. Mai putin efort din partea motorului inseamna mai putin combustibil ars si, implicit, mai putin CO₂ emis in atmosfera.

3. Schimbarile climatice si impactul asupra mediului

Conditiile meteorologice extreme pot duce la scurgeri mai frecvente de ulei sau la o gestionare improprie a acestuia. Uleiul de motor uzat, daca ajunge in apele pluviale sau in sol, poate afecta ecosisteme intregi, reducand biodiversitatea si poluand sursele de apa.

De aceea, devine din ce in ce mai important sa folosim centre specializate pentru reciclarea uleiurilor si, acolo unde este posibil, sa optam pentru variante biodegradabile, care sunt mai prietenoase cu mediul – desi acestea nu sunt inca ideale din punct de vedere tehnic.

4. Uleiurile moderne si reducerea emisiilor

Un alt aspect important: un ulei bine ales nu inseamna doar un motor protejat, ci si un mediu mai curat. Uleiurile performante reduc efortul motorului si astfel consumul de carburant. Pe termen lung, acest lucru duce la o scadere a emisiilor de gaze cu efect de sera. In plus, uleiurile sintetice au o durata de viata mai mare, ceea ce inseamna mai putine schimburi si mai putine deseuri.

5. Provocari si puncte de vedere diferite

Desi uleiurile biodegradabile sunt considerate o alternativa ecologica, ele nu sunt inca suficient de performante in conditii de stres termic. In plus, pot forma depuneri si pot afecta functionarea motorului pe termen lung. Mai exista si problema costurilor, care sunt mai ridicate, dar si lipsa infrastructurii pentru reciclare in multe tari.

Pe fondul schimbarilor climatice, alegerea uleiului de motor nu mai este o simpla rutina, ci o decizie cu implicatii tehnice si ecologice. Uleiurile moderne, sintetice, cu vascozitate joasa, par a fi cea mai buna optiune pentru protejarea motoarelor si reducerea impactului asupra mediului. Pe viitor, vom avea nevoie de solutii si mai inteligente: lubrifianti care sa fie si eficienti, si ecologici, si usor de gestionat. Adaptarea este deja in curs – tot ce trebuie este sa fim informati si responsabili.

Intrebari frecvente (FAQ)

1. De ce vascozitatea uleiului conteaza atat de mult in conditii climatice extreme?
Pentru ca vascozitatea determina cat de bine poate circula uleiul prin motor si cat de eficient poate forma un strat protector pe suprafetele metalice. Daca e prea subtire la caldura, nu protejeaza. Daca e prea gros la rece, nu ajunge suficient de repede acolo unde e nevoie.

2. Ce inseamna clasificarea „0W” si cum ma ajuta in clima schimbatoare?
„0W” indica faptul ca uleiul ramane fluid chiar si la temperaturi extrem de scazute (0 este nivelul scazut de temperatura la care functioneaza eficient, iar „W” vine de la „winter”). Aceasta clasificare este utila in climatul actual, unde diferentele de temperatura pot fi mari intre zi si noapte sau intre sezoane.

3. Sunt uleiurile biodegradabile o solutie viabila pentru autoturismele actuale?
In teorie, da – sunt mai prietenoase cu mediul. In practica, ele au inca limitari legate de performanta la temperaturi extreme si pot cauza depuneri in motor. Deocamdata, sunt recomandate mai ales pentru utilaje agricole sau vehicule care functioneaza in conditii moderate.

4. Cum ne protejam mediul in timp ce schimbam uleiul la masina?
Folosind doar service-uri autorizate, care colecteaza uleiul uzat si il trimit spre reciclare. De asemenea, putem opta pentru uleiuri cu intervale mai lungi intre schimburi sau pentru produse reciclabile. Niciodata nu ar trebui sa aruncam uleiul la canalizare, pe sol sau in gunoiul menajer.

5. Pot lubrifiantii moderni sa reduca efectiv emisiile de CO₂ ale vehiculului meu?
Da. Prin reducerea frecarii si imbunatatirea eficientei motorului, lubrifiantii moderni pot scadea consumul de combustibil. Asta inseamna emisii mai mici de CO₂ si o functionare mai economica a masinii. In plus, durata mai lunga de viata a acestor uleiuri reduce si cantitatea de deseuri produse.

 

 

 

Foto: freepik